小豬部落是一條三星級賽道，賽道中的地形錯綜複雜。雖然車手們剛接觸這條賽道時會屢屢發生失誤，但是熟悉賽道後就可以輕鬆解決其中的難點地形。掌握住了這條賽道的跑法很容易，不過要重新載入記錄卻有些難度。下面就爲大家詳細分析一下，小豬部落中的近道過法吧!
【一、連環近道】
A爲彎道所在，從1處漂移
這是兩個類型相同距離相近的近道，將之看做一個整體來分析判斷更容易掌握。這兩個近道都比較寬敞，所以即便賽車起漂位置與最佳漂移點位稍有偏差，也可以成功無碰撞透過，上圖中1處爲第一個近道的最佳漂移點，下圖2處爲第二個近道的最佳漂移點。
B爲近道所在，從2處漂移
過這處連環近道最大的難點，其實是兩個近道銜接的直道部分。從第一個近道出彎後，車手們應謹慎使用氮氣，避免高速行駛下出現的判斷失誤情況。相對最穩妥的過法，是以雙噴透過，當兩個小噴提速效果結束時，賽車剛好到了第二個近道跟前，所處位置與最佳漂移點2處相差無幾，因此車手們無須多加判斷，緊接着雙噴後進行漂移就能透過近道。
【二、山洞近道】
以山洞爲參照
近道所在
進入山洞後的第一個彎道比較特殊，這個彎道的左右兩側賽道中間並沒有任何防護，但卻有一條狹窄的溝壑阻擋。如果車手們提前漂移，從無防護的內彎直接越過溝壑，就可以節省大段行駛距離。
從落差大處漂移
使用快速出彎結束拖漂
由於溝壑左側(也就是進入山洞的賽道)是一處下坡地形，而右側是一處平坦的地形，所以溝壑左右兩側存有落差，並隨着下坡賽道的延伸逐漸變下，直到彎道相接處兩側纔在同一水平線上。提前從落差大的那一處進行漂移，可以更容易地越過溝壑。落地後還不能放鬆，因爲賽車會發生漂移軌跡拖動不停的失控狀況。此時車手們應快速點幾次漂移鍵，觸發快速出彎後可以打斷拖漂過程，可以有效避免撞牆失誤。
【三、空中賽道】
以上坡爲參照釋放氮氣
最後一處近道是懸在空中的木橋，在近道前是一段較長的上坡直道地形，因此車手透過時視野被上坡遮擋，不能提前發現木橋的存在。而上坡路段賽車平速不高，所以按照正常的車速行駛，衝出上坡的瞬間根本無法飛上木橋，而且在空中無法調整車頭朝向，落地時容易撞擊木橋下層的牆壁。這裏車手們最好提前預留一個氮氣，在上坡時釋放才能輕鬆飛入木質賽道。
空中賽道分爲兩段木質賽道，其間是一段缺口，不過木質賽道上有加速帶，在高速行駛下還可以藉助空噴的推力，落上第二段木質賽道也沒什麼難度。但需要注意的是木質賽道左右兩側沒有防護，而行駛時又能獲得加速帶提速，所以車手們務必控制好賽車方向，避免從側面跌落普通賽道中去。
【時長對比】
（連環近道）普通賽道：8s 近道：5s
普通賽道與近道地形類似同樣是兩個U彎，在透過難度上二者對等。不過普通賽道的行駛距離要遠長於近道，所以纔會相差3秒之多的時間。從近道透過可以直接與從普通賽道透過的對手拉開距離，而且也能更早地踏上加速帶路段，進一步穩固領先優勢。
（山洞近道）普通賽道：5s 近道：3s
普通賽道的地形是很常規的U彎，過起來沒有任何難度。而近道則可以看做一個有落差的的U彎，必須掌握好操作技巧才能成功透過。建議對技巧掌握熟練的車手從近道透過，節省下2秒時間。而技巧不熟練的車手，就不要強行從近道透過了，一旦發生碰撞將會浪費更多的時間，還不如老老實實地從普通賽道過彎。
（空中賽道）普通賽道：6s 近道：3s
空中賽道與普通賽道相比佔盡優勢，空中賽道是一條直道，而普通賽道則是大型的彎道，就這一點而言從普通賽道透過車速就會大打折扣。而且空中賽道還能借助兩個加速帶與多段小噴額外提速，但普通賽道卻沒有任何加速效果。另外空中賽道距離終點並不遠，透過難度也不高，成功掌握近道過法後，對比賽超車以及保持排名很有幫助。
【總結】
賽道小豬部落中的三條近道難度不高易於掌握，並且相比普通賽道近道的優勢非常明顯，車手們應該抓住近道機會，在此實現超車。透過所有的近道可以節省將近8秒的時間，車手們如果想在個人成績上實現突破，務必從近道上着手。
